конечно гарантия 2 недели, если какая либо деталь из комплекта выйдет из строя в этот срок(хотя такого еще не было) то бесплатно заменю на новую

хммм.. хорошо как -только с двигателем раберусь) ждите меня на бсз))

вверх

напишу и я отзыф:

Ваз-2106, 96 года
Были проблемы - туго заводилась после долгого простоя или в мороз; пока не прогреется - двигатель работает нестабильно, при попытках ехать - не едет, нажимаешь газ и провал...
На днях сделал ТО, сейчас отлично заводится; заводил на улице при -7, завелась сразу, работает чисто; а главное нормально едет на ещё холодном движке.

всегда рад помочь

up

вверх

карб солекс 21073 (от нивы) на узам 1.7 поставите со всеми соответствующими переделками? или не стоит этого делать?

стоит или нет решать вам-это зависит от того чего вы хотите получить после установки
а чем вас не устраивает ваш стандартный озон?

потому что у меня вообще хрен поймешь что, солянка из трех карбюраторов

почему вы решили что он из 3х- самостоятельно собирали
должен стоят озон с механическим приводом 2й камеры
а у вас что?

да, сам собрал хрен знает что

Ну 73й солекс конечно вполне удачный карбюратор
что вы сможете от него получить
1)диффузоры 24 /24 т.е суммарная площадь обоих диффузоров около 9см2
у вашего скорее всего(т.к я не знаю что у вас) должна быть
22/25 то есть 8,7см2
то есть если вы хотите снизить скорость воздушного потока через диффузор, чтобы улучшить смесеобразование на средних и высоких оборотах- но вы навряд ли ощутите прирост (но есть солексы 24/26 и даже 26/26)
2)у 73го механич привод 2й камеры, но стандартно на узамах тоже стоят озоны с мех приводом-поэтому прибавки от мех привода получат лишь те у кого стоит пневмопривод(да и то проще переделать пневмно на механический)
3)хотелось бы написать что раз 73й это солекс что он даст экономию в
сравнении с озоном-но на практике такое бывает не всегда-т.к 73й настроен на довольно богатые смеси-мощностные
То есть мое мнение- 73й солекс хоть и современнее , не обладает такими существенными преимуществами перед озоном, чтобы его ставить- другое дело если в наличии уже имеется то можно поэкспериментировать-за эти же деньги (чуть большие правда для владельцев узам)можно купить распредвал с измененными фазами, который уже очень значительно изменит поведение авто
А большинству просто стоит отрегулировать двигатель со станд настройками

я не хочу добиться каких-то выдающихся характеристик от машины, мне просто надо подогнать карб, чтоб движок работал четко, не было провалов и хоть немного снизился расход бензина. но если это гемор, то мне не принципиально чтобы стоял именно 73-й солекс. говорят что для узам 1.7 самое то будет карб ДААЗ-21412-1107010-30 (ДААЗ-21041-10) солекс соответственно. реально найти такой?

вполне насколько я понял вам говорили именно о том о чем я уже упоминал
то есть солекс с диффузорами 24*26
под объем 1.7литра это более подходящий карб
но это если использовать двигатель во всем диапазоне оборотов
если выше 5000 об/мин вы не ездите то не стоит о нем думать

а вообще думаю стоит начать с настройки того карба что у вас стоит

а какой сейчас расход бензина?

точно не засекал, но более 15 мне кажется, т.к. бенз очень быстро заканчивается

Ну летом по городу должно быть 12, не больше
а зимой расход увеличивается-так что для машины старше 5 лет 15 зимой по городу да по пробкам может быть вполне нормально
а вот на трассе летом должно укладываться в 8л если не гнать

на днях наконец-то завелась моя машинка (ваз 21074, карб.)после длительного простоя (месяц стояла), при помощи Дмитрия. завел он ее прямо на улице, поколдовав с трамблером. затем отогнали ее в гаражик и Дмитрий очень качественно сделал ТО, заменил контактную систему зажигания на БСЗ. машинка после ТО ведт себя очень хорошо. хорошо разгоняется, хорошо заводится (сегодня -25, завелась с первого раза), устойчивый холостой ход, даже на не полностью прогретом двигателе. вообщем остался очень доволен качеством работы Дмитрия. это второе ТО которое он мне проводит и никаких нареканий по поводу качества его работ, лично у меня, нет.

БСЗ на УЗАМ есть в наличии, цена с установкой и без какая?

PRosto SEREGA на следующей неделе бсз появятся
если есть желание поставить заранее напиши в пм или аську
цена возможно изменится- раньше комплект на уфимский двигатель был в районе 2.5т.р

у вас БСЗ на УЗАМ Старый Оскол или АТЭ-2?

Старый Оскол
но не знаю кто придумал какие то псевдопреимущества иной фирмы
Старый оскол поставляет все детали сист зажигания на завод и проблем с ними в принципе нет
а вот в сравнении с классической (контактной )системой БСЗ будет намного современней, надежней и главное стабильней- стабильно надежной

вверх

Dmitriy_Konstant
добрый день. Следующая проблема: авто ВАЗ 21053 карбюратор пробег 102000. стала подкушивать масло. Стоит ли сначила ТО сделать или сразу в ремонт? И как по сумме расчитывать? заранее спс

в принципе вопрос в том насколько велик расход масла
определенный расход на угар нормален
даже у тойоты он есть
ну если приходится заливать стакан масла на каждые 100км пробега это уже очень много
увеличенный расход может быть по неск причинам
1)изношены вкладыши коленвала
2)кольца маслосъемные не в порядке
3)задубели маслосъемн колпачки
4)сальники текут

ну если 1 или 2я причины то износ двигателя резко возрастает и если вовремя его не сделать износ может стать критическим-и расточка блока и к/вала до ремонтых размеров уже станет невозможна
следите за давлением масла
горит ли лампа?
тех обслуживаение в любом случае улучшит поведение авто
по сумме указано выше и от возраста авто не зависит
1700-полное ТО
также советую поставить БСЗ-тем более она сохранится даже после кап ремонта и ее преимущество над конктактной сист зажигания однозначно
а какие проблемы кроме расхода масла есть с авто?

P.S. в перечень работ по ТО входит проверка компресии двигателя- после которой выяснится состояние двигателя-и будет ясно нужен кап. ремонт или можно обойтись более мелким ремонтом(более дешевым)

БСЗ я поставил пару лет назад. Как мне кажется авто дымит сильнее(дым белый) как понимаю, из-за масла. Т.к. тахометра нет не знаю какие обороты на холостых выставлены. Бывали провалы, при реском газе не сразу набирает обороты. В позапрошлом году зашкаливало CO, в прошлом проходил ТО - никаких нареканий от проверяющих не было. Так думаю, что масло еще и через прокладки выходит, т.к. поддон с изрядным слоем налипшего песка вперемешку с маслом(реально ли это устранить?). Вроде бы по-большей части - это то что на первый взгляд(наболевшее) ))

Да, и по расходу топлива, кажется мне больше стала кушать, хотя может это из-за морозов

Всем привет я здесь новенький!!! Вопрос к вам Dmitriy Konstant!!! вы находитесь в городе ижевск??? скока будет стоить полное то и настройка двигателя, Машина иж-2126, двигатель УМПО-331 вроде так??? установка бсз и доработка карбюратора???

Если что поедем из г.первоуральск свердловская обл.

total96rus неужели нет в Свердловской области своих специалистов
Полное ТО будет стоит 1700р
установка БСЗ будет несколько дороже чем на классику, это связано с более высокими ценами деталей для узам
цена БСЗ с работой будет в районе 3100(на сегодняшний момент)
Обязательно заранее сообщите когда планируете приехать -чтобы выделить для Вас время
Насчет доработки карбюратора-надо будет обсудить на месте чего вы хотите получить

да я живу в городе Ижевске, ремонты с выездом в другие города пока только в разработке
место проведения работ недалеко от перекрестка улиц Майская и Удмуртская

KALKULATOR вы померяйте точно расход масла за 1000км
будет ясно стоит ли вообще что то делать-зачастую новые ВАЗы имеют небольшие потери масла через потеющие сальники
также масло может выдавливать из всех прокладок при избыточном давлении газов в картере- посмотрите систему вентиляции картерных газов-возможно вся проблема лишь в этом

up

А оку не посмотрите, надо зажигание норм выставить?

только зажигание нужно или карбюратор чистить и настраивать?

только зажигание ну о соответственно карб вместе с зажиганием, чистить не надо!

в принципе тогда лучше я дам вам совет как настроить зажигание самому
для этого воовсе не нужны приборы
можно настроить по езде- при скорости 40-50 км в час на 4й передаче по ровной дороге нажимаете резко до упора на газ
детонация должна быть 1-3 секунду и проходить
если больше то нужно уоз уменьшить
если меньше то увеличить
изменение уоз делается поворотом трамблера, поворачивая трамблер по ходу врашения бегунка - уменьшаем уоз
против хода-увеличиваем
предварительно сделайте метку как сейчас стоит трамблер и двигаейт его на 1-2мм всего от этой метки(если вообще нужно будет)
Если что не ясно еще спрашивайте

quote:

---

изменение уоз делается поворотом трамблера, поворачивая трамблер по ходу врашения бегунка - уменьшаем уоз
против хода-увеличиваем

---

уменьшаем это значит на минус???

уменьшаем уоз- значит момент искрообразования делаем позже
для этого трамблер нужно повернуть по ходу вращения бегунка
да там есть "+" и "-" но вначале сделайте метки как стоит сейчас и от них начните регулировки
тем более часто бензин попадается низкого качества и приходится уоз менять прямо в дороге чтобы не слушать детонацию
Правда я сейчас езжу на газе и давно уже не слышал ее)))

спасибо, попробую!!!

вверх

алло.

сервис все еще на Майской ?

Регулировали мне сегодня Фабулу. Работой доволен, всё на 5+.У кого есть сомнения не сомневайтесь делает всё отлично и быстро.

Ну, поднимим что-ли

ап

Здравствуйте!
На ВАЗ 2105
1 нужно поставить БСЗ стоимость?
2 ТО карбюратора стоимость?

Куда подъехать?

Дима, спасибо за "тюнинх" - машин работает нормально. Неделю катал - прислушивался к поведению, вывод - качественные улучшения в поведении есть, радуют, потраченых денег не жаль.
Ешшо раз спасибо! (Артём, белая 2105, долг 100р. закинул на т. )

Артем тебе спасибо за хорошие слова, желаю тебе удачи в твоих начинаниях
на моей машине, которая ездит на бензине тоже стоит доработанный трамблер и карбюратор аналогично доработан
без доработок и эластичность хуже и выше 4000 оборотов уж очень тяжело набирает
на пропане все доработки тоже работают, но уже в меньшей степени заметны

Федор ТО двигателя стоит 1700р, если исключать работы такие как регулировка клапанов, натяжение цепи, проверка фаз грм, проверка компрессии и пр то
чистка и настройка карбюратора будет значительно дешевле
но я не советую исключать какие либо работы
хотя если вы уверены что вам недавно провели их и на ваш вгляд качественно можно сделать и отдельно чистку и настр карбюратора

установка БСЗ вместе с деталями стоит 2600р

место проведения работ недалеко от перекрестка майской и удмуртской
лучше договорится заранее хотя бы за день
звоните 8-909-051-31-28
аська 496-323-071 (несколько дней не работала-сейчас в порядке)

вверх

отмечусь, обязательно пригодится!

Очень нужно привести в порядок Оду после зимы- не тянет совсем, 60 идет с трудом, как мне объяснили, двигатель троит и с зажиганием тоже что-то не то. Возьметесь? Движок вазовский, 1.6

Меняли на днях в одном сервисе масло съемные колпачки на шестерошном двигателе, когда собирали выставили по меткам цепь, отрегулировали клапана и т.д. Потом выставили на слух зажигание, так как не было у них стробоскопа, в карб не лазили, но машина теперь не едет совершенно по сравнению с тем что было, крутится только до 4рех тысяч, раньше до 6ти в легкую, и пропала тяга когда открываешь вторую камеру, раньше был хороший подхват (сделан мех.привод второй камеры). Сколько будет стоить привести в порядок? Я так понимаю только выставить зажигание и сделать ТО карба и настроить его. Зажигание бесконтактное.

Сколько будет стоить регулировка зажигания(без контактное)и карбюратора на ВАЗ 2106?

Пришел, Увидел и Завёл! Вот так тактично, аккуратно работает Дмитрий. Вчера оживил мой четырёхколёсный ретро. Проверил, настроил двигатель, теперь работает с пол-оборота ключа зажигания безумно здорово, как АК47 стабилен. Плата символическая. Жду наличия БСЗ к моему авто. Дмитрий молодец. Спасибо!

Дмитрий, огромное тебе спасибо! Машинка как часики работает!!!